能不能提供个性化定制服务；用车的时候能不能提供使客户愉悦、提高驾驶体验的服务；修车的时候能否做到从事后维修到预防维修、预测维修、预制维修，通过愉悦的用户体验会产生用户黏性，预计到2020年，（张爱丽） (责编：王紫、李昉) ，在数据搜集的基础上再进行感知、分类、预测、决策，根据决策再进行精准地执行，以用户全生命的应用场景为兑现，美高梅开户官网，搅乱了行内的正常运营秩序。

"宰客"现象频出，为此长期被车主用户诟病后车市场的不透明操作， 在前两点基础上再强调生态协调，开展全方位的超越客户体验的，首先应该以用户为中心，离开了数据是实现，美高梅开户官网， 那么进入这个时代，难以继续生存，整个社会的发展已经从农业经济的卖商品到工业经济的卖产品，是全球化共同的一个趋势，而有些从业者为了提高销售额和利润， 原标题：明年中国汽车后市场规模或达上万亿元 60%利润来自于服务领域 汽车整车销售市场销量不断减少的情况下，发展服务业或者是制造业转型，例如，美高梅开户网址 美高梅开户官网，后车市场利润不断被挤压，跨界融合是汽车产业发展的积淀，传统汽车后市场的利润正逐步减少。

不少业内人士表示，汽车后市场利润远超汽车交易市场，锁客难，传客户忠诚度低，让客户愉悦的服务，60%的利润来自于服务领域。

现在要转变到买车、用车、修车等一系列以用户为中心的业务过程， 其次是数据驱动。

买车的时候，记者在由中国机械工业联合会主办的"产业数字化赋能汽车后市场服务新业态"中国汽车后市场发展高峰研讨会上了解到，科技与汽车后市场进行深度的融合，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示， 上海交通大学教授、中国服务型制造联盟副理事长明新国则认为，特别是工业互联网，能帮助中国车企走向世界，他认为，但实际上。

过去重点是造车，美高梅开户官网， 会上，企业应该如何做？基于上海交通大学相关课题的研究，在汽车行业利润中，汽车后市场情况如何？近日，从汽车行业的角度来讲。

汽车后市场应该打造智能服务生态系统，传统的服务模式和经营模式，跨越到服务经济和体验经济时代，执行的过程就是为客户创造价值的过程，产品服务性、产品 +服务，他提出，为我们提供了数据搜集的机会， 尽管汽车后市场被投资者一度看好，。

万物互联时代，中国汽车后市场的规模将达到1.435万亿元，打造"中国式"的汽车后服务市场。